Aplicaciones de sistemas de almacenamiento de energía en puertos europeos: estudios de casos y tendencias para 2025

A partir del 7 de mayo de 2025, los puertos europeos liderarán la transición mundial a la electrificación a través de soluciones innovadoras de almacenamiento de energía.Este informe detalla las aplicaciones de vanguardia en los principales puertos europeos, analizando las configuraciones técnicas, los beneficios operativos y las vías de desarrollo futuras.

1- Presentación general del mercado actual (datos para 2025)

Los puertos europeos han desplegado1.87 GWhde capacidad de almacenamiento de baterías estacionarias a partir del primer trimestre de 2025, que representaEl 43%El crecimiento anual es el siguiente:

• Directiva de sostenibilidad portuaria de la UE (2024): Mandatos de reducción de las emisiones en un 50% para 2030
• Precio del carbono: 105 €/tonelada de CO2 en el marco del RCDE de la UE
• Los avances tecnológicos: reducción de costes del 35% en el BESS de grado marítimo desde 2022

2Estudios de casos operativos

2.1 Puerto de Rotterdam (Países Bajos) - Optimización de la potencia en tierra

El sistema: BESS refrigerado por líquido de 24MW/48MWh
Componentes:

• Baterías de vehículos eléctricos de segunda vida (química NMC)
• Conversores bidireccionales de 8 × 2 MW
• Pronóstico de carga basado en IA

Métricas clave:

• 4,2 millones de euros al añoahorros en las tarifas de demanda máxima
• El 92%utilización de energía renovable
• 28,000 toneladasreducción anual de CO2

Características únicas: Integrado con una estación de abastecimiento de hidrógeno, que ofrece servicios de balance de red a 125 €/MWh

2.2 Puerto de Hamburgo (Alemania) - Sistema de planchado en frío

Instalación:

• 12 unidades BESS en contenedores (total 36MWh)
• Puntos de carga de 20 MW
• Sistema de gestión dinámica de la energía

Desempeño:

• Poderes7 barcos de crucero simultáneamente(máximo 16 kV/60 Hz)
• Elimina11,000 horas/añode funcionamiento del motor auxiliar
• Reducción de las partículas:El 98%frente al diesel

Modelo económico: Pago por uso a 0,38 €/kWh (20% por debajo del coste del diesel)

2.3 Puerto de Amberes (Bélgica) - Electrificación de equipos móviles

Aplicación:

• 38 grúas eléctricas STS
• 120 portadores eléctricos

Solución de almacenamiento:

• Baterías a bordo: CATL 600 kWh de paquetes de LFP (3,000 ciclos @ 80% DoD)
• Carga rápida: cargadores de pantógrafos de 1,5 MW (carga de oportunidad de 3 minutos)

Resultados:

• 9 100 €/díaahorro de combustible
• Reducción del ruidoEntre 112 y 68 dB
• El retorno de la inversión en 2024:2.7 años(incluidas las subvenciones)

3Aplicaciones tecnológicas emergentes

3.1 Sistemas híbridos hidrógeno-BESS (puerto de Gotemburgo)

• Configuración:
  • Electrolisadores de 10 MW
  • Celda de combustible de 8 MW
  • Puffer de la batería de 12 MWh
• Operación:
  • Convierte el exceso de energía eólica en hidrógeno
  • Proporciona una respuesta < 100 ms para los servicios de red

3.2 Soluciones de almacenamiento flotante (puerto de Barcelona)

• Innovación:
  • BESS con certificación marina de 5 MWh en barcazas
  • Sistema de refrigeración de agua salada
• Beneficios:
  • Permite el almacenamiento como servicio para buques de carga
  • Ahorro de espacio del 40% en comparación con las instalaciones terrestres

4Impacto económico y medioambiental

En el caso de los puertos, la información facilitada en el apartado 1 se utilizará para evaluar el rendimiento de los puertos.

5Tendencias de desarrollo futuro (2025-2030)

1. Estandarización: el Cenelec desarrolla protocolos comunes para:
   • Interfaces BESS en contenedores
   • Conectores de carga marítima
2. Innovación de los modelos de negocio:
   • Contratos de energía como servicio
   • Participación virtual de las centrales eléctricas
3. Convergencia tecnológica:
   • Integración con los sistemas de captura de carbono
   • Híbridos de almacenamiento alimentados con amoníaco
4. Principios de las políticas:
   • Proyecto de mandato de la UE para que todos los puertos importantes instalen almacenamiento de ≥ 10 MW para 2028
   • Programas nacionales de certificación del "puerto verde"

Estos casos demuestran cómo los puertos europeos se están transformando en centros de energía limpia mediante la implementación de almacenamientos estratégicos.Los beneficios económicos demostrados sugieren una adopción acelerada en los próximos años..